Gestrand
Goed, goed, ik zal dus nooit meer schrijven dat er beslist niets uit de lucht komt zweven dat ook maar iets weg heeft van natte sneeuw, want voor ik het weet zit ik een dag later urenlang vast op het Centraal Station van Utrecht.En dan te bedenken dat ik nooit met de trein ga. Maar ja, afgelopen vrijdag moet ik om half tien s ochtends in De Bilt zijn en aangezien er meer vrachtwagens lijken te kantelen dan er rechtop staan, besluit ik de rit met de auto niet te wagen.
Wat voel ik me verstandig als ik met een fijn kopje ochtendkoffie en mijn krant in de warme wagon zit en ik door het duister talloze rode remlampen op de snelweg zie oplichten. Helemaal vast staat ie, de A1, en ik zoef er luxueus voorbij. Niks schelden, middenvingeren en elkaar wegdrukken op de snelweg. Wat een aangename en beschaafde manier van reizen is dat treinen toch. Waarom doe ik dat niet vaker?
Een uur of 7 later weet ik precies waarom. Blikseminslagen, twee op elkaar geknalde goederentreinen, natte sneeuw, het draagt er allemaal aan bij dat om vijf uur s middags heel Hoog Caterijne vol staat met gestrande reizigers.
De omroeper kan niets anders doen dan omroepen dat hij weer zal omroepen als er ooit weer eens die avond een trein zal gaan rijden. De mensen om me heen zijn woest en hongerig en begeven zich en masse naar de frietzaken in de grote hal om al duwend en wringend een avondmaal te ritselen. Ondanks de opeengepakte massa is het koud en vochtig. Ik pakte mijn mobieltje om tegen mijn afspraak van die avond te zeggen dat het wel eens later kan gaan worden zo niet nooit.
Kut, batterij leeg. Zul je altijd zien. Ik laat me meevoeren door de stroom mensen in de hoop dat ik vanzelf langs een telefooncel zal drijven. Dat gebeurt ook, maar er staat een eindeloze rij van alweer dringende mensen voor. Ik weet de Mediamarkt te vinden en koop een oplader. Na lang smeken (Hoezo gestrand? Wat kan ik daar nou aan doen? Wat denk je als iedereen hier zomaar van onze elektriciteit gebruik komt maken?) mag ik hem in de winkel vijf minuutjes in het stopcontact pluggen, zodat ik in ieder geval weer kan bellen. Als ik me weer richting de centrale hal wrik, zie ik twee mannen die vechten om een kop koffie die gratis is verstrekt door de NS.
Ik wil weg. Maar ik realiseer me dat ik niemand weet in Utrecht waar ik naar toe kan, dat niemand me op kan komen halen want de wegen zijn dichtgeslibt, dat de hotels vol zitten en dat ik niet ver verwijderd ben van een overnachting in een sporthal.
Maar ik kan en wil geen duwende mensen meer zien. En dus besluit ik mee te rennen als de meute zich in beweging zet omdat er een trein klaarstaat richting het westen. Ik maak me klein en duw door en door tot ik eindelijk een coupé bereik en met een grote sprong een stoel weet te bemachtigen. Ik ben er niet trots op, want ik heb ongetwijfeld een hoop mensen pijnlijk weggeelleboogd, maar IK WIL NAAR HUIS!
Het is half twaalf als ik Amsterdam bereik. Dolblij, door en door koud en een illusie armer. Beschaafd reizen. Het bestaat niet.
Jahaa, in tijden van nood leer je de beschaving van een samenleving kennen!
Ennu, het grappige is. De NS wil de kaartjes gewoon weer max. verhogen volgend jaar. Calamiteiten als die van vrijdag, van de zomer etc. tellen niet voor de NS niet mee als het om percentage opt ijd rijden gaat. HAHA. Ik hou van het sarcasme van Nederland. Heerlijk!
Nietsvermoedend de kroeg induiken en vijf bier, een maaltijd en een hoop lol later erachter komen dat er geen treinen rijden is veel leuker. Dan heb je in ieder geval een leuke tijd gehad.
half 12! en ik dacht dat ik het erg had dat ik pas rond een uur of 9 weer thuis was ;)
Owwww, da’s erg!! Ik weet nog dat ik een keer om 20u op station Alphen a/d Rijn stond, moest terug naar Nijmegen. Om 22.30 stond ik er nog; helemaal koud en nergens iets te eten of drinken kunnen halen. Telefoon natuurlijk leeg (why??). Uiteindelijk met telefoon van medeslachtoffer m’n vader gebeld (daar kwam ik vandaan) en die kwam me redden. De volgende dag kon ik om 11 uur (!!) een trein naar huis pakken …
Heb zo een sollicitatiegesprek in Arnhem. Mooi dat ik de bus neem!
Ik wist wel dat ik mazzel had, in 3,5 uur over de snelweg (hahahaha, snelweg) van Apeldoorn naar Dronten… Dat Rufus Wainwright-concert in Groningen hebben we dus maar laten zitten.
Oh oh oh!
Tja, toch even een lans breken voor de NS hoor. Die kan er nl. niks aan doen. Dus zo’n m/v in een blauw pakje slopen heeft geen zin, voordat iedereen daaraan begint. Sterker nog, de prijzen van kaartjes worden steeds hoger omdat de NS kopjes koffie moet aanbieden aan gefaalde reizigers en bodyguards mee moet sturen met zijn conducteurs die afgetuigd worden door kampsjaken met 1 hersencel (zonder zich af te vragen wat er nu werkelijk aan de hand is). In almachtige wijsheid heeft
Den Haag besloten dat het spoor niet meer van de NS is maar van een ander firmaatje (Railbeheer of zoiets) dat het moet onderhouden en dat dus niet doet. Dus een wisselstoring? Niet de schuld van de NS…
Botsing niet snel opgeruimd? Niet de schuld van de NS… En zo verder en zo verder. Heb je natuurlijk weinig boodschap aan als je in die trein zit maar een beetje begrip voor de conducteur die door (meestal) bovengemiddeld Nederland-op-weg-naar-huis als stront behandeld wordt en zich daarom dus niet laat zien bij vertragingen lijkt me wel op z’n plaats. Als je bij de NS blijft werken ben je pas echt een held!!! P.S. Niet sarcastisch bedoeld…
Ben het met Zet eens.
Ik reis wel elke dag (veul) met de trein, en ondanks dat mijn treinreis afgelopen vrijdag 10 uur duurde (dan kun je naar Tokio vliegen zo ongeveer volgens mij) ben ik het ook met Zet eens…
@Zet en co
Het is pro-rail en aan slecht onderhoud kan de NS weldegelijk iets doen. Beleidsmatig aan de bel hangen. Nee, liever bespaart NS steeds meer mensen ( loketten dicht, ondeugdelijke automaten in plaats) zodat er steeds meer verwarring bij de reiziger ontstaat. Wie kan ik hier nog op aanspreken???
Ben het er mee eens dat de individuele conducteir onderhand een held moet zijn en dat is te betreuren maar laten we nu niet doen of de NS boter op het hoofd heeft.
In jargon; NS is al jaren een bleeder!
@Kamiel: ben het wéér helemaal met je eens, maar we moeten misschien nog meer macro denken, dus de volgende keer stemmen op partijen die solide plannen hebben voor het OV. (Immers: geprivatiseerd of niet, zolang de Staat de meerderheid van de aandelen bezit kan diezelfde Staat wel degelijk dezelfde, politieke beslissingen op de aandeelhoudersvergaderingen nemen die hij voorheen in de Kamer of op het ministerie nam). En als we dan niet op die partijen willen stemmen, dan moeten we niet zeiken over het OV.
Eens sijtze ( tjemig wat een consensus)! Als ik dan even terug denk aan Minister Peijs zpndag in Buitenhof dan wordt het er niet beter op de komende jaren. Dus toch eens denken aan het toegankelijker maken van het OV ipv de NS voor mislukt ondernemertje laten spelen?
@ Sijtze & Kamiel: samen lid worden van Peter R.‘s Partij…?
Okee mensen, als jullie dan even allemaal beleidsmatig met elkaar aan de bel gaan hangen dan probeer ik mijn punt nogmaals te maken…. Voor mij is de NS nog steeds die meneer of mevrouw die mijn kaartje knipt of even wacht voor een rood sein… Dat zijn baas er een potje van maakt en zich gewillig heeft laten naaien bij die privatisering daar kunnen deze mensen ook niks aan doen. Wellicht was ik niet duidelijk genoeg maar laat ik het dan maar zo zeggen: NS?? Kutbedrijf!! Ik hoop dat al die conducteurs m/v dit jaar een 13e, 14e en 15e maand krijgen maar vrees het ergste. De tering kunnen ze krijgen, van hun eigen baas en van heel Nederland. Behalve van mij dan en van de Vrouw op leeftijd en Bart en hopelijk nog wat lui. Met plaatsvervangende schaamte zag ik dagelijks mensen treinpersoneel uitkafferen en zelfs fysiek bedreigen. En maar blijven lachen en vriendelijk goedenmorgen zeggen of verontschuldigend zeggen dat ze het ook niet weten…. Waar zijn de helden? Die werken in de trein!!! Maar dat zal wel te simpel zijn om te begrijpen…
Dinges: Er zijn ook partijen met redelijk goede plannen voor het OV, die niet drijven op populisme en amateurisme.Zet: Ik ben het helemaal met je eens hoor, dikke duimen omhoog voor het spoorpersoneel. Het was heel simpel te begrijpen dat je dat bedoelde, ik redeneerde alleen even iets verder dan “wat geweldig dat het NS-personeel zich staande weet en durft te houden temidden van al die asociale reizigers”.Welkom in de wereld die NS heet.
Hope you come back soon!!
Hi you have a nice homepage
Hello! Very interesting and professional site.
Follow your dreams, you can reach your goals.